Le Continental GT Speed avec une vitesse maxi de 326 km/h est la Bentley de série la plus puissante jamais réalisée. Constituant un modèle de choix dans la série Continental à la réussite exemplaire, le GT Speed rehausse l'attrait du coupé Continental GT auprès des passionnés qui privilégient des performances exceptionnelles et un comportement agile sur route.
Le styling extérieur des nouveaux Continental GT et GT Speed présente une prise d'air plus basse et plus large, une calandre de radiateur plus verticale de manière à accroître la veine d'air admise dans le compartiment moteur du GT Speed plus puissant. Son moteur W12 de 610 ch développe 15 % de couple et 9 % de puissance de plus que celui du Continental GT normal. Le rendement du moteur a été optimisé par l'emploi de composants plus légers et à plus faibles frottements et par un nouveau système de gestion du moteur. Les performances qui en résultent sont exceptionnelles, avec une vitesse maxi de 326 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une capacité à effectuer des dépassements sans efforts.
Ces hautes performances du Continental GT Speed sont complétées par une mise au point exclusive du châssis qui assure une tenue de route plus incisive et une agilité améliorée avec de nouvelles jantes plus larges 9.5J x 20'' et des pneus performance Pirelli sur mesures en équipement d'origine. Des freins céramique-carbone sans fading sont disponibles en option. Quelques touches subtiles du design, telles que la calandre teintée foncé et des sorties d'échappement plus larges, renforcent le caractère sportif du Continental GT Speed.
Le GT Speed et le Continental GT de 560 ch bénéficient d'améliorations de rendement interne afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Le Continental GT reste exceptionnellement rapide – sa vitesse maxi n'est pas changée avec 318 km/h et il affiche une accélération 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
Le Continental GT quatre roues motrices a changé l'orientation du marché du coupé de luxe et a attiré un plus large public auprès de la marque. Il a également représenté la première étape de la renaissance de Bentley, positionnant la société à la première place dans le domaine technologique et de l'aspiration des clients. Depuis son lancement, la demande d'une version plus sportive du Continental GT a été satisfaite avec l'introduction réussie du modèle GT Mulliner Driving Specification 2005 et de la série limitée GT Diamond Series en 2006 pour célébrer les 60 ans de Bentley à Crewe. Aujourd'hui, avec le lancement du Continental GT Speed, les clients disposent d'un choix encore plus large. Dr Franz Josef-Paefgen Président Directeur Général de Bentley salue l'accroissement de la gamme Continental GT dans les termes suivants :
“Le Continental GT est un modèle légendaire contemporain de Bentley rencontrant un grand succès. Le nouveau GT Speed, qui offre une expérience de conduite plus sportive et à la personnalité plus marquée, s'appuie sur cette réussite.”
Fiche Technique
TYPE DE MODELE Coupé deux portes sans montants B
MOTEUR
Type 12 cylindres, 6 litres bi-turbo
Implantation Longitudinale avant, toutes roues motrices
Matériaux Bloc-cylindres et culasses en alliage
Alésage/Course 84 x 90,2mm
Cylindrée 5998 cm3
Taux de compression 9,0/1
Distribution Deux ACT entraînés par chaîne par rangée, 4 soupapes par cylindre, calage variable des arbres à cames d'admission et d'échappement
Puissance GT Speed : 610 ch / 449 kW @ 6000 tr/min
GT : 560 ch / 412 kW @ 6100 tr/min
Couple GT Speed : 750Nm @ 1750 tr/min
Couple GT : 650 Nm @ 1600 tr/min
Carburant 98 (95) RON
TRANSMISSION
Type Intégrale permanente
Transmission Automatique ZF à 6 rapports
Rapports 1ère: 4,17
2ème: 2,34
3ème: 1,52
4ème: 1,14
5ème: 0,87
6ème: 0,69
Réduction finale : 3,526
PERFORMANCE
Vitesse maxi GT Speed : 326km/h
GT : 318km/h
0-100 km/h GT Speed : 4,5 secondes
GT: 4,8 secondes
0-160 km/h GT Speed : 10,2 secondes
GT : 11,1 secondes
50-80 km/h GT Speed : 1,7 seconde
GT: 1,8 secondes
80-120 km/h GT Speed : 3,0 secondes
GT : 3,2 secondes
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